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2018日内瓦车展已经变成了半个科技展
来源:爱活网 时间:2018-04-09

人工智能爆棚让人类的失业话题再次顶上话题榜。在盖洛普一项调查中显示,其中有绝大部分人认为人工智能会代替一部分人类工作,但一定不是自己的。

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好嘛,这个话题如同数十年前,买房还是买车,上网是否损害健康一般。怒斥电子海洛因的父辈们现在正在努力刷着朋友圈,房子价格,已经高出车子不知多少个发际线。

照理说秋名山老司机发车无人能敌,但仍然挡不住技术提升让司机的社会地位不断降级,比如2018日内瓦车展上,老牌大厂都用新科技给老司机们深深的补上一刀。

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用眼神交流的Digital Light

奔驰两年前给概念车配上了斑马线投射灯,为了证明他们这个设计不是在开玩笑,现在这个想法真的搬到了梅赛德斯迈巴赫上,并付诸量产。这是一套比奔驰E级矩阵LED大灯84个光源更恐怖的设计,迈巴赫光点高达100万个,这相当于车灯拥有了100万像素的分辨率投射到路上。

车灯既然掌握了话语权,玩法就多了。配上车灯独立性片,透过微型光束反射镜,车灯能在路面上绘制各种图案,用来帮助车辆与行人之间的交流。完全是淘汰掉老司机口哨的节奏。

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触控屏无处不在

忘了特斯拉的17寸屏幕吧,未来的中控一定全是触控的。保时捷Mission E Cross Turismo豪华电动SUV就展示了一款逆天的信息娱乐系统。最大的特点就是从仪表盘、到中控再到副驾座,全部都是由触控屏组成。

你以为这就完了?后视镜上其实还内置了一个摄像头,专门用来检测驾驶员的视线和注意力,帮助驾驶员避开会车时可能遇到的远光灯照射,或者防止触摸屏让驾驶者分心。

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雨刮器也是碳纤维的

量产碳纤维似乎与我们越来越近。宝马i3之后,布加迪Chiron Sport也用上了量产版碳纤维雨刮器。这也是有史以来在第一款量产车型中用上量产版碳纤维设备的车型。

为什么用碳纤维雨刮器?布加迪是有说辞的:“碳纤维雨刮器不仅能提升辨识度,还能给车身减轻重量。”这句话翻译过来就是,因为我们的车卖得很贵呀。

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冷暖自知的轮胎

车载电脑装在车身上很正常,但装在轮胎里就很稀奇了。倍耐力再次将Connesso进行升级,更具体的说将Connesso升级到一个更通用的平台,无论是车载系统、手机还是远程服务器,都能获取轮胎的胎压、磨损、里程、静态垂直载荷信息。

这是一套会自己联网的轮胎,只需要增加几克重量,就能让轮胎获得一套智能判断系统。轮胎状态好不好,不用绕车走前一圈,看看手机就可以了。

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把驾驶舱变成卧室

以后自动驾驶不用开车了,可以在车内做什么?阿斯顿马丁Lagonda Vision的回答是继续睡个美容觉。虽然只是概念车,但驾驶功能不在重要的Lagonda Vision在内饰皮革铺陈、修饰上更为精心,设计师选取了陶瓷、羊绒、丝绸和手织地毯增添在车内的舒舒适度,虽然在近期内不会实现,比起荷尔蒙爆棚的驾驶体验,通勤时候能躺在车里补个觉听起来相当惬意。

顺带一提Lagonda Vision仍然定位性能车型,只是很多时候不用你抓方向盘而已。

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习惯自动挡之后再上手手动挡会一时间让人手足无措,ACC自动巡航或者停车辅助并没有改变人类的驾驶习惯,但确实解决了新手的经验不足。毋庸置疑的是,高科技加持下老司机将会成为稀有物种,如同V8发动机轰鸣正在成为奢侈品,驾照被淘汰兴许也不过是时间的问题。


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more专家答疑
问:配置高通pmd9607的mpp管脚, 设置为模拟输入一直量不到电压,请教。
答:需要注意,MPP管脚并不是所有MPP管脚都可以配置的,请参考spec说明,你需要配置的pin有没有限制。通常模拟输入的话,还要配置ANA_IN_CTL等寄存器,需要外接模拟量,然后读取该pin的值的寄存器中HKADC值。
问:专家请指导: sensor厂家给的sensor相关资料(chromatix + lib)是支持前置摄像头的,“支持”主要是我这边验证过前置已经点亮。 后置摄像也用同sensor, 但用这套相关资料就点不亮了。 kernel层确认已经PROBE, 同时在/dev下有media0 media1,请协助该如何完成后置的点亮. p.s: 1. 该板后置如果使用其他sensor,可以点亮前后置摄像头; 2. 将后置摄像头拆卸, 可点亮前置, 不拆卸后置,同样可以点亮前置; 3. 如果前置后置一样, 前后置都点不亮, 但kernel层确认都probe, dev下有camera0,camera1,camera2; 4. 拆卸前置,仅后置, 依然无法点亮, kernel已经probe,dev下有camera0,camera1 针对前后置同sensor, 在sensor_init.c增加2sensor, 分别命名为: sensor, sensor_rear,同时在sensor_Libs目录下增加sensor,sensor_rear目录,主要是针对lib部分, 同时对lib中camera_id和position做对应修改(前:CAMERA_1,1,后: CAMERA_0,0) 写的太多, 一句话说明下问题: 前后置同sensor如何同时点亮前后置sensor, 是否需要修改lib中的参数,如何修改?还是其他问题?
答:从现象描述看,可以从以下几点排查。 1,sensor的配置,通常后置sensor 4lanes,而前置sensor 2lanes。换不同型号的sensor可以点亮,说明这些配置可能没有修改 导致一些问题。 2,重点看下,“拆卸前置,仅后置, 依然无法点亮,dev下有camera0,camera1,”,对比下前后置不同型号 枚举dev也是这样,看看HAL层dumpimage检查图像是否正常。 3,camera id枚举冲突,无法区分两颗相同的sensor,tuning参数调用是否正确。
问:请教专家,UE 链路层怎么样才能主动和NODE B断开。 设备和基站没有OTA log,也不太清楚是什么原因导致的连接断开。
答:可以通过AT命令CREG可以离线和在线网络。不知道是否是您需要的情况。 http://blog.chinaunix.net/uid-149881-id-2780145.html
问:有没有懂高通平台root 和解网络锁的高手?
答:eng和userdebug版本上通过adb root。你是否需要如下的方法么, https://zhidao.baidu.com/question/557640730.html
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